亚博App热线

021-66955733

东莞宣布9镇融入深圳后 松山湖到卓硕通道 外环高速 5条地铁就来了!
时间:2020-10-06 作者:亚博App
 

浅谈加强东莞卓硕科技城与松山湖的联系

加快广桥路向北延伸至神湾,绕庐山一圈

科学仪器集团打好基础

事实上,嵩山湖南延伸,深圳北延伸

中子科学城和卓硕科学城

就在一座高耸的山上

3月11日,备受关注的松山湖科学城,

卓硕科技城通道(东莞段)

项目的第一阶段已经开始

本项目道路总体为南北走向,北接松山湖环湖路,南过梅井路、环湾高速三期、官佛高速,止于中子源路,全长约1.857km,本项目接受都市干道规模,双向八车道,设计时速60 km/h,投资规模69376.64万元,建设周期2020-2023年。东莞深圳突然宣布!190平方公里科学城诞生了!深圳又一个交通枢纽来了

正式通车!从东莞松山湖到卓硕科技城只要半个小时

来自东莞的最新消息:9月30日0:

长龙达高速公路大岭山互通立交

(华为终端松山湖总部园区收支口)

松山湖南站

正式通车

未来将在深圳和东莞松山湖之间旅行的小伙伴

长湖高速不用换

从松山湖南站直接下龙达高速

估计可以节省30分钟左右

深圳梦(微信号ID:SZ all things)边肖导航搜索:

从松山湖南站到涿州市

只需要大约30分钟

这意味着卓硕和松山湖这两个科学城已经完全被买断了!

据我们所知,长湖至龙达高速公路大岭山互通立交改造工程(华为终端松山湖总部公园收支入口)从龙达高速公路加宽渐变段开始,止于互通匝道与美京西路交叉口。

增加一个匝道收费站,同时建设必要的交通工程、沿线设施和附属设施。新匝道设计时速60 km/h,新增收费站经东莞交通局批准命名为松山湖南站。该项目有13条“4进9出”车道,将以全新的面貌投入运营。

正式通车后,将作为华为终端松山湖总部园区重要的高速收支渠道,有效降低园区企业的出境旅游成本,进一步缓解区域部门的交通压力。

深圳外环高速来了!

东莞区完成重点行动!预计年底通车!

据深圳卫视《深市新闻》报道,深圳外环高速是广东省重点工程,也是深圳线路里程最长的高速公路。现在项目一期已经完成了项目总量的95%,快到年底了还在鼓吹总攻。深圳外环高速公路工程是目前深圳门门工程中最大的工程,使用混凝土280万立方米,相当于三个水立方游泳池的体积左右;钢筋85万吨,相当于8鸟巢体育馆左右用钢,桥隧比为59%。而且地质条件巨大,交通疏解困难,工程建设难度大。

深圳外环高速公路分三期建设,全长约93公里,其中深圳段76公里,东莞段17公里。深圳段工程一期从广深高速沿长江出发,向东经宝安、卓硕、平地等地,连接惠延高速,道路长51公里。二期工程起点与一期工程东段终点惠延高速相连,终点与t

据悉,深圳外环高速从深圳市宝安区沙井街道办事处出发,沿长江连接广深高速,最后连接大鹏新区葵涌街和延八高速。道路全长93.2公里,按双向六车道规划修建,设计时速100公里。东莞段经过塘厦镇、凤岗镇、清溪镇,最终到达深圳龙岗区五莲社区,全长17.05公里,有三个枢纽,三个立交。

深圳外环高速公路作为深圳北部(经东莞东南部)的外环高速公路,与深圳、东莞沿线所有纵向主干道交织,也是广东省“九纵五横二环”高速公路主骨架网中的加密线,与珠三角高速形成网络。项目建成后,将加强宝安、东莞与深圳中心区的交通联系,对优化区域投资、加快粤港澳大湾区都市圈的形成具有重要意义。

值得注意的是,9月25日,东莞宣布虎门、长安、大岭山、大朗、黄江、樟木头、凤岗、塘厦、清溪将高层次对接,融入深圳首个中国特色社会主义示范区建设!重!东莞宣布9镇“融入”深圳!东莞市长:我们必须尽一切努力缩小与深圳的差距

随着深圳外环高速的开通,深莞进一步加快融合!

东莞未来有五个地方

直接连接凤岗、长安、塘厦、黄江、松山湖

9月2日,交通运输部官网公布《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点事情的意见》(以下简称《意见》):原则同意开展高品质创新型国际航空枢纽建设、轨道交通与大都市地区站城一体化成长、港口与大都市紧邻的内陆港口体系建设、高度城市化地区公路改扩建、自由流收费系统建设、智能交通技术创新应用等试点。

其中涉及都市圈轨道交通和站城一体化增长:未来东莞周边将有5条地铁线!

根据《意见》:与周边城市合作,开展深莞惠都市圈轨道一体化规划,推进深惠城际、深大城际、广莞深城际延伸等一批都市圈城际铁路项目建设,加快深圳都市圈轨道交通网络向周边城市延伸。

依托西丽和机场东枢纽建设,探索地方主导的枢纽统一规划、设计、建设和治理模式。开展铁路枢纽用地立体分层权利设定和分层出让,推进枢纽站与城市一体化发展,解决现有碎片化、衔接不畅等问题。

通过1-2年,深大城际、广莞深城际延伸、深惠城际等城际铁路项目建设将启动。东至东莞凤岗的深圳10号线、东至惠州惠阳的深圳14号线、北至东莞长安的深圳11号线、北至东莞塘厦的深圳22号线等跨城市地铁项目已纳入深圳地铁五期建设规划并开始建设。3-5年后,深圳6号线支线和东莞1号线黄江-深圳湾境内段已贯通运营。西丽枢纽和机场东枢纽建设完成。

此外,随着深圳地铁13号线二期(北延段)8月18日开工,未来将预留13号线延伸至东莞的龚铭和松山湖,这条跨城市轨道交通将成为连接东莞和深圳通往科仪的第二条通道。

这意味着未来深圳将有5条通往东莞的地铁。

同时,随着东莞9镇进一步融入深圳,深圳的“生产、生活、生态”功能